O transporte automatizado que conecta a estação ferroviária aos terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos vai estender o expediente aos sábados e domingos a partir do dia 29 de agosto. Os vagões passarão a circular das 4h até a meia-noite. A novidade na rotina de deslocamento dos passageiros, no entanto, chega acompanhada de alertas regulatórios e sob o escrutínio de órgãos federais.
Ressalvas técnicas e cobranças de órgãos reguladores
A ampliação do atendimento ocorre justamente no momento em que o sistema acumula questionamentos da Agência Nacional de Aviação Civil. Um relatório técnico elaborado pelo órgão fiscalizador detalha interrupções registradas durante a fase de testes, além de falhas em painéis informativos, sistemas de som e no mecanismo de abertura das portas, o que tem exigido manutenções corretivas frequentes.
Outro ponto de atrito envolve o cronograma de entrega. A agência reguladora manifestou dúvidas sobre a viabilidade de concluir a implantação e obter todas as certificações necessárias até o dia 30 de setembro, data limite estipulada pela concessionária GRU Airport. O projeto original previa a entrega para o ano de 2024, mas o calendário sofreu uma sucessão de adiamentos ao longo dos meses.
Estrutura planejada e fiscalização do TCU
O modal sobre trilhos foi desenhado para fazer a ligação direta entre a estação Aeroporto-Guarulhos, pertencente à Linha 13-Jade da CPTM, e as áreas de embarque e desembarque. A capacidade projetada é de atender pelo menos 2 mil passageiros por hora em cada sentido de fluxo, operando com um intervalo máximo de 12 minutos entre as composições.
Diante do histórico de atrasos e dos problemas operacionais recentes, o Tribunal de Contas da União também monitora de perto o andamento das obras. O colegiado avalia se a estrutura poderá ser aproveitada comercialmente mesmo que os indicadores de desempenho fiquem abaixo das expectativas estabelecidas no projeto original.
